Договор с перевозчиком грузов (ИП, ТОО)
1.Что делает ByFly.
1.1.ТОО «ByFly Group» (БИН 261040023460, адрес: Республика Казахстан, г. Алматы, ул. Айтеке би, д. 100, н. п. 71; далее — ByFly) оказывает перевозчику информационно-диспетчерские услуги в сервисе «Грузовой» приложения ByFly Taxi: передаёт заказы клиентов, считает цену заказа по тарифу, показывает адреса и сведения о грузе, помогает оформить путевой лист и накладную в приложении, принимает оплату картой через банк и разбирает обращения клиентов.
1.2.Договор перевозки груза заключают клиент и перевозчик. Принимая заказ в приложении, перевозчик заключает с клиентом договор перевозки на условиях заказа. Перевозчик принимает груз, везёт его, сдаёт получателю и отвечает за груз.
1.3.ByFly не перевозит грузы, не принимает их и не экспедитор: не заключает договоры перевозки ни от своего имени, ни от имени клиента и не отвечает за сохранность груза.
1.4.Перевозчик — не работник ByFly. Он сам решает, когда выходить на линию и какие заказы принимать.
1.5.Договор принимает в приложении сам индивидуальный предприниматель или руководитель ТОО (либо его представитель по доверенности) перед подключением к сервису «Грузовой». Для поездок такси действует отдельный Договор с водителем (оферта для водителей).
1.6.Перевозчик принимает договор в приложении (кнопка «Принимаю») после входа по коду из SMS. Это цифровое подтверждение, а не электронная цифровая подпись. Стороны договорились, что принятие договора и подтверждения кодом в приложении по этому договору выражают волю перевозчика; договор считается заключённым в письменной (электронной) форме.
2.Кто может быть перевозчиком.
2.1.Перевозчиком может быть индивидуальный предприниматель или ТОО, зарегистрированные в Республике Казахстан, у которых есть вид деятельности по грузовым перевозкам автомобильным транспортом и текущий счёт в банке Казахстана. Лицо, которое применяет специальный налоговый режим для самозанятых, перевозчиком в сервисе «Грузовой» быть не может.
2.2.Водитель — гражданин Республики Казахстан от 18 лет с действующим водительским удостоверением той категории, которая указана для машины в свидетельстве о регистрации. Водитель — сам индивидуальный предприниматель либо работник или исполнитель перевозчика по договору с ним.
2.3.На старте сервиса допускаются только машины с разрешённой максимальной массой не больше 3 500 кг (категория «В»). Класс заказа (кузов до 300, до 700 или до 1 400 кг груза) приложение подбирает по грузоподъёмности и размерам кузова из документов машины.
2.4.Перевозчик отвечает за то, чтобы его водители и грузчики знали и соблюдали этот договор.
3.Документы.
3.1.До допуска к заказам перевозчик загружает в приложение и держит действующими:
- сведения о регистрации индивидуального предпринимателя или ТОО (ИИН или БИН) и о руководителе;
- на каждую машину — свидетельство о регистрации на перевозчика или договор аренды (иной документ о праве пользоваться машиной), полис обязательного страхования гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств, документ о техническом осмотре, если машина по возрасту обязана его проходить, фото машины с госномером и фото кузова снаружи и внутри;
- число мест в кабине по документам машины;
- на каждого водителя — удостоверение личности и водительское удостоверение.
3.2.ByFly проверяет документы и их сроки. Если документ не загружен или его срок истёк, машина или водитель не получают заказы, пока документ не обновлён. Это условие допуска, а не санкция.
3.3.Об изменениях (продажа или смена машины, окончание полиса, лишение или замена водительского удостоверения, уход водителя) перевозчик сообщает в приложении в тот же день.
4.Путевой лист и накладная.
4.1.Путевой лист оформляет перевозчик до начала смены, отдельно на каждую машину: в приложении в электронной форме с подписью своей электронной цифровой подписью (ЭЦП) или на бумаге. Отметку о медицинском осмотре водителя ставит медицинская организация — в бумажном путевом листе или QR-кодом в своей электронной системе; в путевой лист приложения она не вносится, ByFly её не получает и не проверяет (пункт 5.3). Отметку об осмотре машины перед выездом вносит перевозчик.
4.2.Товарно-транспортную накладную на каждый заказ оформляет перевозчик по Правилам перевозок грузов автомобильным транспортом. Приложение заполняет её из заказа: перевозчик, водитель, машина, адреса, груз, кто грузит, услуги грузчиков, срок доставки, объявленная ценность. О клиенте — физическом лице как об отправителе в накладную вносятся фамилия, имя, ИИН, телефон и адрес погрузки: этого требует форма накладной. ИИН клиента перевозчик и его водители используют только для накладной: не переписывают его, не хранят вне накладной и не передают другим. Электронная накладная считается оформленной только с ЭЦП перевозчика: перевозчик проверяет её и подписывает своей ЭЦП до начала перевозки.
4.3.Сведения о грузе (что везём, сколько мест, примерные масса и размеры) даёт клиент-отправитель и отвечает за их точность. Время прибытия и убытия машины у отправителя и у получателя они подтверждают в приложении.
4.4.При погрузке и при сдаче водитель фотографирует груз в приложении. Фото хранятся в приложении 1 год после завершения заказа, а при претензии или споре — до их закрытия (согласие клиента «Фото вещей при приёме и вручении (Курьер и Грузовой)»). При погрузке клиент подтверждает кодом в приложении сведения о грузе и передачу груза перевозчику. При сдаче водитель вводит в приложении код сдачи, который ему называет получатель; без кода груз не сдаётся. Код — цифровое подтверждение, фото — доказательство; электронной цифровой подписью клиента они не являются. Перевозчик признаёт подтверждение кодом надлежащим подтверждением сведений о грузе, приёма и сдачи груза.
4.5.Если у перевозчика нет ЭЦП или приложение не работает, путевой лист и накладная оформляются на бумаге по форме, которую можно распечатать из приложения, с подписями водителя, отправителя и получателя. Фото бумажной накладной водитель в тот же день загружает в заказ.
4.6.Перевозчик хранит свои путевые листы и накладные 5 лет. Электронные накладные и путевые листы ByFly хранит 5 лет на серверах в Республике Казахстан и выдаёт перевозчику по запросу в приложении.
4.7.Приложение ByFly — только средство оформления. Стороны накладной — перевозчик, отправитель и получатель; ByFly стороной накладной не является.
5.Медицинский осмотр и осмотр машины.
5.1.Перевозчик обеспечивает, чтобы каждый водитель проходил медицинский осмотр перед первым рейсом дня и после последнего рейса дня. Отметка — в путевом листе.
5.2.Перевозчик обеспечивает ежедневный осмотр технического состояния машины перед выездом (механик перевозчика или организация по договору). Отметка — в путевом листе. Перед государственными органами за медицинский осмотр водителей и осмотр машин отвечает перевозчик.
5.3.Отметки о медицинском осмотре и осмотре машины ByFly каждый день не проверяет. Водителя направляют на медицинский осмотр только по поводам из пункта 5.6.
5.4.По направлению ByFly получает только справку или фото отметки о допуске: «допущен», дата, время и кто провёл осмотр, — без сведений о здоровье водителя; справку видит только сотрудник, который её проверяет; она хранится 30 дней, запись о решении — 3 года.
5.5.Водитель не работает в состоянии опьянения, под действием лекарств, которые ухудшают реакцию, больным или уставшим; перевозчик соблюдает режим труда и отдыха своих водителей.
5.6.Проверка перед сменой и направление на медосмотр. Перед выходом на линию приложение может попросить водителя пройти короткую ИИ-проверку — снять лицо на камеру и произнести фразу; включена ли она в городе, приложение показывает. Это мера безопасности ByFly, а не медосмотр; она проводится по согласию водителя «ИИ-проверка перед сменой: лицо, видео и голос»; если согласия нет или водитель его отозвал, работа не закрывается: вместо ИИ-проверки водитель записывает в приложении видео на 15–30 секунд (лицо и фраза вслух), и его смотрит сотрудник ByFly — сверяет лицо с фото в профиле и смотрит, нет ли признаков опьянения, без программ искусственного интеллекта и биометрических шаблонов; ByFly смотрит видео не дольше 15 минут, а если сотрудник не успел, линия открывается и видео смотрят позже; видео хранится 30 дней, при сигнале или возражении — до решения и ещё 30 дней; отказ от ИИ-проверки на заказы и рейтинг не влияет. Поводов для направления на медосмотр два: (1) ИИ-проверка или сотрудник по видео увидели признаки опьянения или то, что проверку проходит не тот водитель, — выход на линию закрывается сразу; (2) клиент пожаловался на опьянение или опасное состояние водителя — линия не закрывается до решения сотрудника. В обоих случаях сотрудник ByFly связывается с водителем или перевозчиком (звонок или чат в приложении) и решает: снять ограничение, если сигнал ошибочный, или направить водителя на медосмотр. По направлению водитель за счёт перевозчика проходит медицинский осмотр в медицинской организации с лицензией и загружает в приложение справку или фото отметки о допуске с датой и временем позже направления; проверив её, сотрудник снимает ограничение; до этого этот водитель заказы не получает. Перевозчик, не согласный с решением, подаёт возражение в приложении; ответ — не позже 3 рабочих дней.
6.Грузчики и люди в машине.
6.1.Грузчики — работники или исполнители перевозчика. Перевозчик сам их привлекает, оформляет и оплачивает и отвечает за их действия, в том числе за повреждение груза и имущества при погрузке и выгрузке. ByFly грузчиков не нанимает и им не платит.
6.2.Число грузчиков (от 0 до 3), подъём на этаж и наличие лифта клиент указывает в заказе. Их цена входит в цену заказа, которую клиент видит до заказа.
6.3.Грузчики едут только в кабине и только на свободных местах: их не больше, чем мест в кабине по документам машины, не считая водителя. Если грузчиков в заказе больше, лишние добираются сами за счёт перевозчика.
6.4.Людей в кузове не возить — ни грузчиков, ни клиента, ни сопровождающих. Клиент или его представитель может ехать с грузом только в кабине, если там есть свободное место.
6.5.Кто грузит и выгружает — перевозчик или клиент — указано в заказе. Если грузит перевозчик, его люди отвечают за погрузку, крепление и выгрузку. Перед выездом водитель в любом случае проверяет, что груз закреплён и не мешает управлению, и вправе не ехать, пока это не исправлено.
7.Что мы не возим.
7.1.Перевозчик не принимает грузы из документа «Что мы не возим: Курьер и Грузовой» (опубликован в приложении), в том числе опасные грузы, грузы больше кузова или тяжелее грузоподъёмности машины, животных, грузы, которым нужна особая температура, наличные деньги и ценные бумаги. Драгоценности, изделия из драгоценных металлов и камней, предметы искусства и антиквариат принимаются только с объявленной ценностью (раздел 8).
7.2.Перевозчик вправе отказаться от груза, если он есть в этом документе, если упаковка не защищает его в пути, если груз не помещается в кузов или тяжелее грузоподъёмности машины или если груз заметно не совпадает с описанием в заказе. Водитель отмечает причину отказа в приложении и прикладывает фото. Такой отказ не влечёт ограничений доступа.
7.3.Груз осматривается снаружи при погрузке. Если есть сомнение, что груз разрешён к перевозке, водитель просит клиента показать содержимое; если клиент отказывается, водитель вправе груз не принимать.
8.Объявленная ценность.
8.1.Клиент обязан объявить ценность груза в заказе, если сам не едет с грузом (личные и бытовые вещи без сопровождения), а также для видео- и аудиоаппаратуры, компьютеров, оргтехники, опытных образцов машин, оборудования и приборов, драгоценностей, изделий из драгоценных металлов и камней, предметов искусства и антиквариата. В других случаях клиент объявляет ценность по желанию.
8.2.Объявленная ценность вносится в накладную. Отдельной платы за объявленную ценность нет, если она не показана в тарифе до заказа.
8.3.При погрузке водитель сверяет число мест и видимое состояние груза с заказом и до начала перевозки отмечает в приложении замечания с фото (например, царапины, порванная упаковка).
9.Ответственность за груз и претензии клиентов.
9.1.За груз с момента приёма до сдачи получателю перед клиентом отвечает перевозчик — в порядке и размере, которые установлены законом: при утрате или недостаче — стоимость груза, при повреждении — сумма, на которую снизилась его стоимость, если ценность объявлена — объявленная стоимость; кроме того, возвращается плата за перевозку утраченного груза. Перевозчик освобождается от ответственности, если докажет, что груз пострадал не по его вине.
9.2.Условия заказа, тарифа или переписки не ограничивают эту ответственность.
9.3.Перевозчик отвечает за действия своих водителей и грузчиков, в том числе за вред имуществу клиента и третьих лиц при погрузке, перевозке и выгрузке.
9.4.Срок доставки указан в заказе. За опоздание перевозчик отвечает перед клиентом по закону.
9.5.ByFly отвечает перед перевозчиком и клиентом за свои услуги: за правильность сведений, которые показывает приложение, работу приложения и передачу платежа через банк. Ущерб от утраты или повреждения груза ByFly вместо перевозчика не возмещает.
9.6.Клиент подаёт претензию к перевозчику в приложении (кнопка «Претензия перевозчику») или по адресу электронной почты ByFly для претензий, указанному в приложении. ByFly сразу передаёт претензию перевозчику в приложении вместе с накладной и фото заказа.
9.7.Перевозчик отвечает клиенту через приложение не позже 10 календарных дней со дня подачи претензии. Если перевозчик не согласен с требованиями, ответ должен быть письменным, с причинами и подтверждающими документами (накладная, фото, отметки водителя). ByFly отправляет ответ клиенту и хранит переписку.
9.8.Деньги клиенту за ущерб перевозчик выплачивает сам. ByFly не удерживает такие суммы из денег перевозчика без его письменного согласия.
10.Цена.
10.1.Цену заказа считает приложение по тарифу сервиса «Грузовой»: класс кузова, расстояние и время, грузчики, этажи, лифт и другие опции заказа. Клиент видит цену до заказа, перевозчик — до того, как принять заказ. Принимая заказ, перевозчик соглашается на эту цену.
10.2.Торговаться, просить доплату на месте и брать с клиента деньги сверх цены заказа нельзя.
10.3.Если груз или работы на месте не совпадают с заказом (больше вещей, другой этаж, нет лифта), изменить заказ можно только в приложении: приложение пересчитает цену по тарифу, а клиент подтвердит новую цену в приложении. Если клиент не согласен, перевозчик выполняет заказ в объёме, указанном в заказе, или отказывается от него с причиной и фото.
10.4.Плата клиента за ожидание, отмену и неявку берётся, только если она показана в тарифе до заказа, и не больше 30 % цены заказа. Эта плата — выручка перевозчика, комиссия ByFly с неё не берётся (пункт 11.5).
11.Оплата, чеки, счета-фактуры.
11.1.Клиент платит способом, который выбран в заказе: картой в приложении или наличными водителю, если наличные доступны в этом заказе.
11.2.Оплата картой. Перевозчик поручает банку АО «Народный Банк Казахстана», БИК HSBKKZKX, ИИК KZ71601A861098851031, КБе 17, через который ByFly принимает оплату картой, при каждой оплате заказа переводить на текущий счёт перевозчика цену заказа за вычетом комиссии ByFly с НДС, а комиссию — ByFly. Деньги за перевозку не поступают на счёт ByFly. Для этого перевозчик регистрируется у банка как получатель платежей и принимает его условия, в том числе о вычете комиссии банка, если она есть. Деньги зачисляются в сроки банка; ByFly их не задерживает и не удерживает.
11.3.Оплата наличными. Клиент платит водителю всю цену заказа. Комиссия ByFly с НДС за такой заказ списывается с баланса перевозчика в приложении после завершения заказа.
11.4.Баланс перевозчика в приложении — его аванс в счёт платежей ByFly. Баланс пополняется переводом на счёт ByFly по реквизитам из приложения. Если баланс ниже кредитного лимита (сумма указана в приложении), выйти на линию нельзя, пока баланс не пополнен; это условие оплаты, а не санкция. Остаток аванса ByFly возвращает на счёт перевозчика по заявлению в приложении в течение 7 дней со дня заявления.
11.5.Комиссия ByFly — 10 % с НДС от цены заказа; в первые 60 дней после открытия сервиса «Грузовой» в городе для всех клиентов (закрытая проверка сервиса открытием не считается; дату открытия приложение показывает) — 5 %; перевозчику, который подключился по приглашению, — 5 % на его первые 100 заказов или 14 дней с первого заказа, что наступит раньше. Комиссия считается с цены по тарифу — с грузчиками, этажами и подтверждёнными дополнительными работами, — без платных дорог и парковок, платы за ожидание, отмену и неявку и объявленной ценности: их перевозчик получает целиком. Порядок расчётов показывается в приложении до выхода на линию. Изменения вступают в силу только после публикации новой версии договора и её принятия.
11.6.Чек клиенту выдаёт перевозчик как продавец перевозки — своей контрольно-кассовой машиной или через налоговое приложение, в момент оплаты, на всю цену заказа, включая грузчиков и этажи, в том числе при оплате картой в приложении. ByFly чек за перевозку не выдаёт. Когда ByFly подключится к системе налоговых органов, индивидуальный предприниматель на упрощённой декларации сможет отдельным поручением в приложении поручить ByFly формировать чеки налогового приложения от своего имени.
11.7.За каждый месяц ByFly выставляет перевозчику электронный счёт-фактуру на комиссию и показывает в приложении отчёт: заказы, оплаты, комиссию.
11.8.Штрафов нет. ByFly не берёт с перевозчика штрафов и не удерживает его деньги за нарушения. С денег перевозчика списывается только комиссия по этому договору и исправление ошибочного зачисления — с уведомлением перевозчика и правом возразить в приложении.
11.9.Доход сети. Перевозчик, который пригласил в ByFly других исполнителей (перевозчиков, водителей, курьеров), получает доход с их заказов в сервисах ByFly по пяти линиям: первая линия — те, кого пригласил он сам, вторая — кого пригласили они, и так до пятой. Ставки: первая линия — 2 %, вторая — 0,3 %, третья, четвёртая и пятая — по 0,2 %. Проценты считаются от части цены заказа по тарифу, оплаченной деньгами, — без объявленной ценности, платных дорог и парковок, платы за ожидание, отмену и неявку и без бонусов. Доход сети ByFly платит из своей комиссии: он зачисляется на баланс перевозчика в приложении (пункт 11.4), остаток выплачивается на его текущий счёт по заявлению. За регистрацию и само приглашение денег нет, и платить за участие в сети ничего не нужно; приглашать — право перевозчика, не обязанность.
11.10.Личный минимум дня. Доход сети за день начисляется, если перевозчик в этот день сам набрал минимум баллов активности: каждые полные 60 оплаченных минут заказов «Грузовой» за день — 1 балл (минуты заказов дня складываются); поездки такси, доставки и межгород того же лица засчитываются по правилам их договоров. Ступени — 5, 10 и 15 баллов: 5 баллов открывают первую и вторую линии, 10 — с первой по третью, 15 — все пять. Доход по линиям, которые в этот день не открылись, не начисляется. После шести рабочих дней положен день отдыха — в этот день минимум выполнять не нужно. Минимум не требует работать сверх режима труда и отдыха водителей: заказы сверх него приложение не предлагает.
11.11.Начало и изменения. Доход сети по заказам «Грузовой» начисляется с даты, с которой сеть включена для грузового в городе; дата, ставки и ступени показаны в разделе «Моя сеть». Ставки, ступени и баллы меняются только новой версией договора и только на будущее.
11.12.Сговор. Если проверка подтвердила сговор ради дохода сети (например, ненастоящие заказы), доход сети приостанавливается на 30 дней; повторный сговор в течение 90 дней — исключение из программы дохода сети. На время проверки ByFly не начисляет доход сети только по спорным заказам и не дольше 14 дней. Деньги за перевозки, которые банк переводит перевозчику, это не затрагивает: приостановка дохода сети — не штраф (пункт 11.8).
11.13.Бонусы клиента. Если клиент оплатил часть цены заказа бонусами ByFly, эту часть перевозчику платит ByFly в сроки и способом, показанными в приложении; цена заказа для перевозчика от этого не уменьшается.
12.Данные клиентов.
12.1.Перевозчик, его водители и грузчики используют данные клиента и получателя (имя, телефон, адреса, сведения о грузе, фото) только для выполнения заказа, а ИИН клиента — только для накладной (пункт 4.2). Не сохраняют их у себя, кроме накладных и путевых листов, которые перевозчик хранит по пункту 4.6, не копируют, не передают другим и не используют для рекламы и своих продаж. Звонят и пишут клиенту только через приложение и только по заказу или претензии.
12.2.Звонки в приложении записываются по Правилам записи поездок и звонков. Водитель не записывает разговоры с клиентом своими средствами.
12.3.Каждый водитель перевозчика сам даёт в приложении Согласие на сбор и обработку персональных данных. ByFly обрабатывает данные водителей (имя, документы, геолокацию на линии и в заказе, справку о допуске по направлению на медосмотр, данные проверки перед сменой: ИИ-проверки — по отдельному согласию, видео для сотрудника — по Согласию на сбор и обработку персональных данных) для допуска, заказов, накладных и безопасности и хранит их на серверах в Республике Казахстан. Данные грузчиков ByFly не собирает.
13.Ограничение доступа.
13.1.ByFly ограничивает доступ перевозчика, его машины или водителя к заказам только по основаниям из Правил ограничений и блокировок и этого договора, с правом подать возражение в приложении. Приложение показывает причину.
13.2.По этому договору основания такие: люди в кузове, перевозка грузов из документа «Что мы не возим: Курьер и Грузовой», требование доплаты сверх цены заказа, передача или использование данных клиентов не для заказа, опьянение водителя, подтверждённое медицинской организацией по направлению, или подмена водителя на проверке перед сменой (пункт 5.6), подмена машины или водителя, не указанных в приложении.
13.3.При ограничении доступа деньги за выполненные заказы перевозчик получает как обычно, остаток аванса возвращается по заявлению.
14.Срок, изменения, расторжение, споры.
14.1.Договор действует с момента принятия в приложении, без срока.
14.2.Изменения договора вступают в силу только после публикации новой версии в приложении и её принятия перевозчиком.
14.3.Перевозчик может в любой момент отказаться от договора: отключиться от сервиса «Грузовой» в приложении после выполнения уже принятых заказов.
14.4.ByFly может отказаться от договора, предупредив перевозчика в приложении не позже чем за 30 календарных дней, а без предупреждения — только при исключении по Правилам ограничений и блокировок.
14.5.После окончания договора стороны рассчитываются: перевозчик получает деньги за выполненные заказы и остаток аванса, ByFly — комиссию за выполненные заказы. Накладные и путевые листы хранятся 5 лет.
14.6.Споры между перевозчиком и ByFly решаются переговорами, а если не договорились — в суде Республики Казахстан по законодательству Республики Казахстан.